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Freni a tamburo idraulici a pedale TWZB-200
Freni a tamburo idraulici TWZB-200 azionati a pedale Il TWZB-200 è un freno a tamburo normalmente aperto azionato a pedale. Si tratta di un sistema frenante ad azionamento meccanico progettato per applicazioni in cui la forza umana è sufficiente per le esigenze di frenatura. La ripartizione dei numeri di modello è la seguente: TWZ: La serie...
Descrizione
Freni a tamburo idraulici a pedale TWZB-200
ILTWZB-200è unfreno a tamburo-azionato a pedale, normalmente-aperto. Si tratta di un sistema frenante ad azionamento meccanico progettato per applicazioni in cui la forza umana è sufficiente per le esigenze di frenatura.
La ripartizione del numero di modello è la seguente:
TWZ:La designazione della serie perFreni a tamburo-azionati a pedale.
B:Una variante della serie TWZ, caratterizzata da un meccanismo di collegamento migliorato.
200:ILDiametro della ruota del freno di 200 mm.
Descrizione dei prodotti
💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Piede-Azionato e normalmente-aperto:
Operazione:Questo è unnormalmente-apertofreno, ovvero non applica alcuna forza frenante quando è fermo. La frenatura viene avviata dall'operatore premendo un pedale.
Attuazione:La forza del pedale viene trasmessa tramite afune d'acciaioal sistema di leve del freno, che quindi spinge le ganasce del freno contro il tamburo.
Pubblicazione:Quando il pedale viene rilasciato,molleritrarre le ganasce del freno, disinnestando il freno.
Meccanismo di auto-equalizzazione:
La variante "B" presenta undispositivo di equalizzazione ad interblocco. Questo meccanismo garantisce automaticamente che entrambe le ganasce del freno si ritirino e si applichino con la stessa forza, prevenendo un'usura irregolare e il trascinamento unilaterale della ruota del freno.
Manutenzione-Pivot gratuiti:
I principali punti di articolazione del collegamento sono dotati dicuscinetti auto-lubrificanti. Questo design elimina la necessità di una lubrificazione regolare, riducendo i requisiti di manutenzione e garantendo un funzionamento regolare.
Sostituzione facile del cuscinetto:
Le guarnizioni dei freni (ganasce) sono progettate con ascheda-montata (a scatto-)struttura. Ciò consente una sostituzione rapida e semplice delle pastiglie usurate senza la necessità di smontare i bracci del freno.
Design specifico dell'applicazione-:
Questo freno è specificamente destinato aldecelerazione e frenatura di meccanismi di traslazione di gru di medie e piccole-dimensioni(es. ponte o carrello di un carroponte).
🏭 Applicazioni tipiche
Il TWZB-200 viene utilizzato in applicazioni che richiedono un semplice controllo manuale della frenata:
Gru e montacarichi:Principalmente per i meccanismi di traslazione (movimento) delle gru di piccole e medie-dimensioni.
Trasportatori:Arresto manuale di sistemi di trasporto più piccoli.
Macchinari generali:Qualsiasi attrezzatura in cui un semplice freno-azionato dall'uomo è adeguato per arrestare o trattenere un carico.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a tamburo-azionato a pedale |
| Serie di modelli | Serie TWZ(B). |
| Variante del modello | TWZB-200 |
| Diametro della ruota del freno | 200 mm |
| Coppia frenante | Parte della gamma 200-500 N·m della serie |
| Metodo di attuazione | Manuale (pedale tramite fune d'acciaio) |
| Metodo di rilascio | Ritorno di primavera |
| Caratteristica fondamentale | Auto-equalizzante,-perni esenti da manutenzione, cuscinetti a scatto- |
Nota:Il TWZB-200 è un dispositivo puramente meccanico e non richiede alcuna fonte di energia elettrica o idraulica. La forza frenante è direttamente proporzionale alla forza applicata sul pedale (specificata per la serie 320-370 N). Assicurarsi che la base di montaggio sia sufficientemente robusta da sopportare le forze di reazione durante la frenata.
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