YW-E200/E50A Freno a tamburo idraulico a due fasi-elettronico-

YW-E200/E50A, come membro dei freni a tamburo elettroidraulici a due fasi della serie YW-E a due-stadi-, combina prestazioni di frenata stabili e praticità d'uso. I suoi vantaggi si concentrano in aspetti come il controllo flessibile della frenata, il funzionamento affidabile e la facile manutenzione. È anche ampiamente utilizzato nelle apparecchiature di sollevamento e trasporto. L'introduzione dettagliata è la seguente:

Vantaggi fondamentali

Frenata flessibile in due-fasi con prestazioni regolabili

Implementa la frenatura passo dopo passo tramite l'uscita della coppia a due stadi. La prima fase applica una piccola coppia frenante per una decelerazione graduale, mentre la seconda fase aumenta la coppia per ottenere una frenata affidabile o antivento. Inoltre, il tempo di ritardo tra le due fasi può essere regolato entro 1 - 15 secondi tramite la valvola di controllo della velocità unidirezionale-nel circuito del cilindro di smorzamento, che può soddisfare le esigenze di frenatura di diverse condizioni di lavoro.

La molla frenante è disposta nel tubo quadrato con scala. Gli utenti possono leggere direttamente il valore della coppia frenante, eliminando gli ingombranti processi di misurazione e calcolo durante la regolazione della coppia.

Elevata sicurezza operativa e affidabilità

Il dispositivo di compensazione del gioco ad incastro e il dispositivo di posizionamento automatico delle ganasce possono mantenere bilanciato il gioco delle ganasce del freno su entrambi i lati senza regolazione manuale. Ciò evita completamente il fenomeno che un lato della guarnizione del freno aderisca alla ruota del freno a causa di un gioco irregolare, prevenendo così potenziali rischi per la sicurezza come l'usura anomala della ruota del freno.

Può essere dotato di finecorsa di sblocco o di chiusura. Questi interruttori possono inviare segnali per indicare se il freno è normalmente rilasciato o chiuso, consentendo all'operatore di monitorare lo stato di funzionamento del freno in tempo reale-. Quando la guarnizione del freno è usurata fino al limite, anche il finecorsa corrispondente invierà un segnale di allarme.

Durevole ed efficiente nella trasmissione

I punti cardine principali del freno sono dotati di cuscinetti auto-lubrificanti. Questi cuscinetti non solo migliorano l'efficienza della trasmissione, ma hanno anche una lunga durata e non sono necessarie ulteriori operazioni di lubrificazione durante l'intero processo di utilizzo, riducendo la difficoltà della manutenzione quotidiana.

La guarnizione del freno adotta una struttura di stampaggio integrale bloccata. Sono disponibili diverse opzioni di materiali, ad esempio rivestimenti semi-amianto metallico-rigidi e semi-rigidi. Il processo di sostituzione è rapido e conveniente e il design privo di amianto- soddisfa anche i requisiti di protezione ambientale.

Forte espandibilità e adattabilità

Supporta più dispositivi aggiuntivi, inclusi i dispositivi di rilascio manuale. Quando l'alimentazione viene interrotta o il sistema idraulico si guasta, il freno può essere rilasciato manualmente per la manovra di emergenza. Può essere equipaggiato anche con un propulsore con valvola ritardata di discesa per realizzare la chiusura ritardata del freno.

Le dimensioni della connessione e i parametri della coppia frenante sono conformi a numerosi standard come JB/T e DIN15435. Ha una buona compatibilità e può essere abbinato a diversi tipi di apparecchiature meccaniche di grandi e medie-dimensioni.

Scenari applicativi e note di utilizzo

Scenari applicativi tipici

Meccanismo di funzionamento della gru: È ampiamente utilizzato nel meccanismo di funzionamento del carrello di varie gru da esterno di grandi e medie-dimensioni e gru speciali. Ha eccellenti prestazioni di frenata in decelerazione e effetto frenante antivento. Può garantire il posizionamento stabile della gru durante il sollevamento dei pezzi e impedire che la gru scivoli a causa di forti venti quando è parcheggiata all'aperto.

Sistema di trasporto a nastro: È adatto per la frenatura di lavoro di nastri trasportatori in industrie come miniere e acciaierie. Il metodo di frenatura passo dopo passo può evitare il riflusso o la fuoriuscita di materiale causata dall'arresto improvviso del nastro trasportatore e proteggere il nastro trasportatore da danni dovuti a un impatto frenante eccessivo.

Altre attrezzature industriali: Può essere applicato anche ai sistemi di frenatura di apparecchiature metallurgiche come macchine per colata continua e laminatoi, nonché alla frenatura di macchinari portuali di carico e scarico, garantendo il funzionamento sicuro e stabile delle apparecchiature durante il lavoro ad alta-intensità.

Note sull'utilizzo chiave

Il freno è adatto per ambienti di lavoro con una temperatura ambiente compresa tra -20 gradi e 50 gradi, un'umidità relativa non superiore al 90% e un'altitudine non superiore a 2000 metri. Dovrebbe essere evitato l'uso in ambienti con gas infiammabili, esplosivi o mezzi fortemente corrosivi. Se utilizzati all'esterno, è necessario selezionare prodotti modificati anticorrosione.

Durante l'operazione, prestare attenzione a controllare regolarmente il livello dell'olio del propulsore E50A e la tenuta della tubazione idraulica per evitare guasti ai freni causati da perdite di olio.

Dopo un uso prolungato-a lungo termine, se l'effetto frenante risulta indebolito, controllare innanzitutto il grado di usura della guarnizione del freno. Una volta raggiunto il limite, sostituire la guarnizione in tempo per evitare di compromettere le prestazioni di frenata.

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