Freni a disco elettroidraulici serie YPZ2-630*30II/E121-R-MSK1

YPZ2 - 630*30II/E121 - R - MSK1 è un freno a disco con braccio elettroidraulico-ad alte-prestazioni della serie YPZ2, ampiamente utilizzato in scenari di frenatura industriale-per impieghi gravosi. Il suo modello può essere interpretato in dettaglio facendo riferimento alle regole del modello della serie YPZ2: YPZ2 è il codice della serie del freno a disco elettro-idraulico; 630 si riferisce al diametro del disco freno di 630mm; 30 rappresenta lo spessore del disco freno è 30 mm; II indica il secondo tipo di specifica dell'altezza del centro del freno; E121 significa che è dotato di un propulsore ED121/6; R sta per-operazione manuale con la mano destra; MSK1 integra funzioni come la compensazione automatica dell'usura dei dischi di attrito e i finecorsa. L'introduzione dettagliata è la seguente:

Specifiche tecniche principali

Prestazioni chiave e vantaggi strutturali

Elevata sicurezza e affidabilità: Adotta il principio-safe. Quando l'alimentazione viene interrotta, il propulsore perde la spinta e la molla del freno esercita la forza per realizzare la frenata, che può prevenire incidenti causati da un'improvvisa interruzione di corrente dell'attrezzatura. Inoltre, il tubo a molla racchiuso può proteggere la molla interna da danni e inquinamento, garantendo la stabilità della forza della molla.

Manutenzione facile: la guarnizione del freno adotta un design-a innesto, che è comoda e veloce da sostituire se usurata. I principali punti di cerniera sono dotati di cuscinetti auto-lubrificanti, che hanno un'elevata efficienza di trasmissione e una lunga durata e non è necessaria alcuna lubrificazione aggiuntiva durante il funzionamento. Inoltre, il dispositivo di autocompensazione dell'usura- può compensare automaticamente il gioco delle ganasce del freno, mantenendo la coppia frenante relativamente costante ed evitando il problema di frequenti regolazioni manuali.

Effetto frenante stabile: È dotato di un dispositivo di bilanciamento del gioco delle ganasce ad incastro e di un dispositivo di allineamento automatico delle ganasce, che può mantenere sempre uguale il gioco delle ganasce del freno su entrambi i lati. Ciò impedisce che un lato della guarnizione del freno si attacchi al disco del freno e garantisce una forza uniforme sul disco del freno, ottenendo così un effetto frenante stabile.

Comoda espansione delle funzioni: Il modulo funzionale MSK1 è configurato. Aggiungendo vari finecorsa, può inviare segnali al sistema PLC della gru per realizzare funzioni quali rilascio del freno, chiusura e allarme di usura della piastra di attrito, fornendo protezione di interblocco per il funzionamento sicuro del motore principale.

Scenari applicativi tipiciQuesto tipo di freno è conforme alle norme DIN 15435 e JB/T 7020 - 2006. Viene utilizzato principalmente per la decelerazione, la frenata di stazionamento e la protezione di sicurezza di vari meccanismi. È ampiamente utilizzato in apparecchiature su larga scala-in settori quali il carico e lo scarico portuale, il trasporto con gru, la metallurgia e l'estrazione mineraria. Ad esempio, può essere abbinato a grandi gru a portale, macchine per colata continua metallurgica e attrezzature di sollevamento minerarie per garantire il funzionamento sicuro e stabile dell'attrezzatura.

Note speciali per l'uso e la manutenzione

Quando la temperatura dell'ambiente di lavoro è inferiore a -20 gradi, il fluido di lavoro del propulsore deve essere sostituito con olio idraulico per aviazione YH-10 oppure è necessario installare un riscaldatore sul propulsore per evitare che l'olio idraulico si congeli e comprometta il normale funzionamento del propulsore.

Controllare regolarmente l'usura delle guarnizioni dei freni. Quando l'usura raggiunge il limite, sostituirlo in tempo per evitare di ridurre la coppia frenante. Allo stesso tempo, ispezionare la tenuta delle parti di collegamento come la traversa e il braccio del freno per evitare che le parti allentate compromettano l'effetto frenante.

Per le apparecchiature utilizzate in ambienti esterni, con nebbia salina costiera o con nebbia acida metallurgica, è necessario rafforzare la manutenzione anti-corrosione. Si consiglia di scegliere modelli anticorrosione personalizzati-per prolungare la durata del freno.

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