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Freni sulle ruote motorizzate serie DLZ25-
🛠️ Panoramica del prodotto: Freno elettromagnetico per ruote serie DLZ La serie DLZ è progettata per applicazioni fail-safe (frenatura di sicurezza), utilizzate principalmente su gru, paranchi e macchinari portuali per impedire il movimento durante interruzioni di corrente o emergenze. Correlazione del modello: serie DLZ (elettromagnetica...
Descrizione
🛠️ Panoramica del prodotto: freno elettromagnetico per ruote serie DLZ
ILSerie DLZè progettato perfail-safe (frenata di sicurezza)applicazioni, utilizzate principalmente su gru, paranchi e macchinari portuali per impedire il movimento durante interruzioni di corrente o emergenze.
Correlazione del modello: Serie DLZ(Guasto elettromagnetico-Freno di sicurezza).
Tipo: Elettromagnetico/Applicato a molla-(Fail-Safe).
Azione:
Frenatura (spegnimento):Una potente molla spinge la ganascia del freno contro la ruota o il binario.
Rilascio (accensione):Una bobina elettromagnetica viene eccitata per tirare l'armatura e rilasciare il freno.
Caratteristica fondamentale: Operazione "Fail-Safe".In caso di interruzione della potenza, il freno si inserisce automaticamente per mantenere il carico in posizione.
📋 Specifiche tecniche principali (tipiche per la serie DLZ)
表格
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Serie | DLZ (guasto elettromagnetico-freno di sicurezza) |
| Variante del modello | DLZ-25(Indica il livello di dimensione/forza) |
| Alimentazione elettrica | CC 24 V/110 V/220 V(Tipicamente rettificato) |
| Metodo di frenatura | Applicazione a molla/rilascio elettromagnetico |
| Classe di isolamento | Classe H(Elevata tolleranza termica) |
| Livello di protezione | IP54/IP65(A prova di polvere e spruzzi d'acqua) |
| Tempo di risposta | Veloce(In genere < 0,15 s) |
✨ Caratteristiche principali
Elevato fattore di sicurezza:Progettato specificatamente per applicazioni critiche per la sicurezza-. Il meccanismo a molla-assicura la frenata anche in caso di interruzioni di corrente.
Efficienza energetica:Molti modelli utilizzano a"Controllo corrente alta-bassa"sistema. Utilizzano una corrente elevata per rilasciare inizialmente il freno e poi passano a una corrente di mantenimento bassa, riducendo la generazione di calore e il consumo di energia.
Costruzione robusta:Costruiti con componenti in ghisa o acciaio per resistere agli urti e agli ambienti industriali difficili (polvere, umidità, vibrazioni).
Rilascio manuale:Dotato di leva o vite di sblocco manuale per la manutenzione o il funzionamento di emergenza quando l'alimentazione non è disponibile.
Compensazione dell'usura:Dispone di meccanismi di regolazione automatica o manuale per compensare l'usura delle ganasce del freno, garantendo prestazioni di frenata costanti.
🏭 Applicazioni tipiche
La serie DLZ è ampiamente utilizzata in:
Gru a ponte e montacarichi:Per meccanismi a ponte, carrello e paranco.
Macchinari portuali:Gru a portale-gommate e scaricatori di navi.
Ascensori e ascensori:Per frenate e trattenute di emergenza.
Attrezzatura mineraria:Freni e argani del trasportatore.
💡 Suggerimenti per la manutenzione e il funzionamento
Controllo del traferro:Ispezionare regolarmente lo spazio tra l'armatura e l'elettromagnete. Se la distanza è eccessiva (a causa dell'usura), la forza elettromagnetica potrebbe non essere sufficiente per rilasciare il freno.
Salute della bobina:Ispezionare la bobina elettromagnetica per individuare eventuali segni di bruciatura o surriscaldamento, soprattutto se il freno vibra (vibra).
Usura della fodera:Monitorare lo spessore dei rivestimenti di attrito. Sostituirli prima che si consumino sul supporto metallico per evitare di danneggiare la ruota o il binario.
Rilascio manuale:Assicurarsi che il meccanismo di rilascio manuale non sia ostruito, poiché è fondamentale per la sicurezza della manutenzione.
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