YWZ4 800/E301 FRENO ELETTRO IDRAULICO A TAMBURO

I freni a tamburo sono ampiamente utilizzati e includono molti tipi diversi. In diverse applicazioni, ci sono alcune differenze nelle forme strutturali adottate. e
Esistono anche molti tipi di metodi di classificazione. Ad esempio, in base alla direzione del movimento delle ganasce del freno, i freni a tamburo possono essere suddivisi in tipo a tensione interna e tipo a fascio esterno. È opportuno sapere che questo tipo di freno ottiene effettivamente la forza frenante comprimendo il tamburo del freno con l'aiuto delle ganasce del freno. Infatti, il freno a tamburo a tensione interna è ampiamente utilizzato nelle auto moderne con la superficie cilindrica interna del tamburo del freno come superficie di lavoro. Il freno a trave esterna prende principalmente la superficie cilindrica esterna del tamburo del freno come superficie di lavoro.

Attualmente,
Viene utilizzato solo come freno di stazionamento per alcune auto. Inoltre, può anche essere suddiviso in base alla forma strutturale del dispositivo di azionamento. Nella macchina kaiping, i freni a tamburo sono suddivisi in due tipi in base ai diversi dispositivi di apertura delle ganasce dei freni.

Freno a cilindro ruota e freno a camma. Tra questi, il primo utilizza il cilindro ruota freno idraulico come dispositivo di azionamento della ganascia freno, che è per lo più adottato dal sistema frenante idraulico. Il secondo è solitamente utilizzato come dispositivo di azionamento, che è generalmente utilizzato nei sistemi frenanti pneumatici. Inoltre, durante la classificazione, può anche essere classificato in base allo stress della ganascia freno. In questo momento, può essere suddiviso nei seguenti tipi: tipo lead-follower, tipo double-follower (azione unidirezionale, azione bidirezionale), tipo double-follower, tipo auto-energizzante (azione unidirezionale, azione bidirezionale) e così via. Di seguito, introduciamo principalmente le caratteristiche del freno lead-slave shoe per tutti.

Di solito, il collare del freno a tamburo è fissato sulla flangia della flangia della ruota dal tamburo del freno del freno a ganascia e ruota con la ruota. Comparativamente parlando, questo tipo di freno a tamburo ha un'efficienza di frenata stabile, una struttura semplice e affidabile e una facile installazione, ed è ampiamente utilizzato come freni delle ruote anteriori e posteriori dei vagoni merci e freni delle ruote posteriori delle auto.

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