Freno a disco YP Fail-Safe Power-Off, blocco istantaneo per resistere al forte vento per gru a cavalletto per container portuali all'aperto

YP Fail-Safe Power-Off freno a disco

Il freno a disco elettroidraulico-applicato a molla della serie YP è appositamente progettato per grandi attrezzature portuali all'aperto come gru a portale per container, carrelli da cantiere e scaricatori di navi. Diversamente dai tradizionali freni a tamburo, la struttura del disco offre un'eccezionale dissipazione del calore e una coppia frenante costante. Adotta un design standard fail-safe: una volta scollegata l'alimentazione, potenti molle di compressione spingono le pastiglie di attrito per bloccare istantaneamente il disco del freno, fornendo prestazioni di tenuta ultra-resistenti al vento-per evitare che il carrello vada alla deriva sotto forti venti costieri.

Principali vantaggi competitivi

• Blocco dello spegnimento-istante e prestazioni antivento affidabili (principali punti salienti)
• Le molle frenanti precaricate-per impieghi gravosi attivano il bloccaggio completo entro 0,3–0,4 secondi dalla perdita di potenza. L'elevata coppia di tenuta statica blocca saldamente il set di ruote delle gru a portale per container, contrastando efficacemente i venti trasversali nei porti all'aperto-. Elimina i principali rischi per la sicurezza come lo scorrimento del carrello, l'inclinazione del container e la collisione dei binari durante lo spegnimento o le interruzioni di corrente.
• Eccellente dissipazione del calore, nessuna dissolvenza termica in caso di frenata continua ad alta-frequenza
• La struttura a disco aperto dissipa rapidamente il calore durante le decelerazioni ripetute e il funzionamento per lunghe- ore. La coppia frenante non diminuirà a causa del surriscaldamento, adattandosi perfettamente alle condizioni di lavoro a ciclo di lavoro elevato-di carico/scarico di container portuali. L'effetto frenante stabile prolunga la durata delle pastiglie di attrito.
• Meccanismo di compensazione automatica dell'usura delle pastiglie integrato-
• La struttura del collegamento compensa automaticamente il gioco man mano che le pastiglie di attrito si consumano. Non è richiesta alcuna regolazione manuale frequente dello spazio, ma mantiene sempre una distanza di frenata e una forza di tenuta stabili, riducendo notevolmente il carico di lavoro di manutenzione giornaliero per le squadre delle attrezzature portuali.
• Struttura modulare-a manutenzione ridotta
• Tutti i perni dell'oscillazione adottano cuscinetti autolubrificanti-esenti da-manutenzione, l'ingrassaggio periodico non è necessario;
• Pastiglie di attrito a cambio-rapido-a cambio rapido, sostituibili senza smontare l'intero corpo del freno per risparmiare tempo di riparazione;
• La scala graduata visibile sul tubo della molla supporta la regolazione continua della coppia per adattare i diversi carichi del contenitore.
• Abbinamento diversificato e configurazioni personalizzabiliAbbinamento standard con i propulsori elettro-idraulici della serie ED; Opzioni di propulsore ignifugo BEd disponibili per impianti chimici e zone pericolose per attività minerarie sotterranee. Gli accessori opzionali includono leva di rilascio di emergenza manuale, interruttori di limite di monitoraggio a doppio stato per interblocco di sicurezza PLC, custodia IP65 resistente alla polvere e alla pioggia, rivestimento anti-corrosione per ambienti costieri con nebbia salina. Le modalità di installazione verticale e orizzontale supportano varie esigenze di layout delle gru a portale.

Principali scenari applicativi

Gru a portale per container da esterno, gru-con pneumatici in gomma (RTG), carrelli da viaggio per cantieri portuali, scaricatori di navi, avvolgitori metallurgici di grandi dimensioni, nastri trasportatori inclinati per miniere e tutti i macchinari pesanti da esterno che richiedono un parcheggio antivento e frenatura ad alta-frequenza.

Parametri delle condizioni di lavoro

Temperatura ambiente: -20 gradi ~ +50 gradi, adatta agli ambienti costieri con forte-vento e ambienti con elevata umidità

Voltaggio propulsore standard: AC380V; AC220V/660V personalizzabile

Conforme agli standard nazionali sui freni industriali

Gradi antideflagranti opzionali-: Ex d I (miniera di carbone), Ex d IIB T4 (impianto chimico)

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