Freni a tamburo elettroidraulici e protetti contro le esplosioni YWZ4-500/B201

Il freno a tamburo è un comune sistema frenante per automobili, costituito da diverse parti, tra cui il tamburo del freno, le ganasce del freno, il cilindro del freno, la leva di regolazione e la freccia elastica.

Struttura di base del freno a tamburo

1. Tamburo del freno: il tamburo del freno è un guscio metallico rotondo, solitamente in ghisa o acciaio. È fissato sulla ruota e ruota attraverso l'asse. Quando il veicolo deve fermarsi, le ganasce del freno vengono premute all'interno del tamburo del freno, rallentando o arrestando così la rotazione delle ruote.
Ganasce freno: le ganasce freno sono pezzi di metallo che vengono utilizzati per entrare in contatto con il tamburo del freno per rallentare o fermare le ruote. Di solito, ci sono due o quattro ganasce freno in un gruppo e sono collegate all'asta di regolazione tramite una molla.

3. Cilindro freno: il cilindro freno è un componente idraulico, che viene utilizzato per trasferire la pressione del liquido alla ganascia freno. Include un pistone e due tubi dell'olio.

4. Leva di regolazione: la leva di regolazione serve a controllare lo spazio tra la ganascia del freno e il tamburo del freno. Può essere regolata manualmente o da sola.
5. Molla: la molla viene utilizzata per collegare la ganascia del freno e la leva di regolazione per mantenere la ganascia del freno nella posizione corretta.

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