BED80/6 Propulsore elettroidraulico e antideflagrante

L'attuatore del freno a disco è composto principalmente da pinza freno, telaio pinza e disco freno. Il disco freno è collegato in modo fisso al tamburo del verricello del motore principale e il telaio pinza è collegato in modo fisso alla base del verricello. Le estremità superiori delle due leve della pinza freno sono rispettivamente collegate a due pastiglie freno, la cui parte centrale è collegata al telaio pinza e le estremità inferiori sono rispettivamente collegate al pistone e al cilindro dell'olio del cilindro idraulico. Le pastiglie freno della pinza freno sono disposte su entrambi i lati dell'excerchio del disco freno. Quando il pistone e il cilindro dell'olio si muovono relativamente, una coppia di pastiglie freno viene azionata dalle leve per effettuare movimenti di apertura e chiusura per realizzare la frenata o il rilascio. Questo dispositivo freno a disco idraulico presenta i seguenti svantaggi dovuti alla sua forma strutturale.

1) Il gruppo pinza freno è installato sul retro del telaio pinza e il freno è fissato sul telaio lungo l'asse del verricello, quindi la dimensione di posizionamento del telaio pinza nell'asse del verricello è molto rigorosa e l'installazione è lunga e laboriosa, il che spesso non riesce a soddisfare completamente i requisiti di progettazione. 2) Le pastiglie freno e i cilindri dell'olio della pinza freno non sono coperti dal disco freno e dal telaio pinza e vengono facilmente erosi da sabbia, fango e olio durante le operazioni di perforazione, il che ne compromette la durata.

Il nuovo tipo di dispositivo freno a disco idraulico comprende attuatore, circuito di controllo idraulico, meccanismo di controllo, ecc. Il suo meccanismo di azionamento è composto principalmente da disco freno, freno, telaio di serraggio, ecc. Il disco freno è collegato in modo fisso a entrambi i lati del tamburo del verricello e la parte superiore e inferiore del telaio di serraggio sono rispettivamente collegate in modo fisso al telaio del verricello tramite una piastra di fissaggio. È caratterizzato dal fatto che il freno è composto da un cilindro dell'olio a semplice effetto, pastiglie freno, molle costruite in un cilindro, ecc. Il cilindro dell'olio a semplice effetto comprende un corpo freno (equivalente al cilindro del cilindro dell'olio), un pistone, ecc. Una delle pastiglie freno è collegata al corpo freno e l'altra può muoversi con il pistone. Il telaio di serraggio è una staffa formata saldando due piastre verticali parallele e una piastra inferiore e il telaio di serraggio è installato nella posizione in cui il disco freno è parallelo alle due piastre verticali e situato tra le due piastre verticali.

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