1. Interpretazione del modello e funzione principale
Il codice del modello YWZ4(YT1)-100/18 ne riflette il design e i componenti corrispondenti, consentendo un rapido abbinamento delle apparecchiature:
| Segmento modello | Senso |
|---|---|
| YWZ4(YT1) | Freno a tamburo di quarta generazione-con propulsore elettroidraulico-tipo YT1-accoppiato (a molla-inserita, rilascio elettroidraulico) |
| 100 | Diametro tamburo freno: 100 mm (tamburo-di piccole dimensioni per carichi leggeri) |
| 18 | Parametro del propulsore YT1 abbinato: 18 indica la spinta nominale (180 N) e la potenza nominale |
Le sue funzioni principali mirano alla sicurezza e al controllo dei macchinari-leggeri:
Frenata normale: Decelerare o arrestare dolcemente il macchinario durante il funzionamento di routine, adattandosi ai cicli di lavoro intermittenti.
Arresto di emergenza: Attivazione rapida in caso di perdita di potenza, guasto del propulsore o velocità eccessiva per evitare la fuoriuscita del macchinario e potenziali pericoli.
Mantenimento del carico statico: Protezione di carichi leggeri (ad esempio, piccole parti sollevate, materiali trasportati) durante i tempi di inattività, manutenzione o interruzioni di corrente.
2. Principio di funzionamento
YWZ4(YT1)-100/18 funziona su aprincipio di sicurezza- (molla-attiva per la frenata, spinta elettro-idraulica per il rilascio), garantendo la sicurezza anche in caso di guasto del sistema di alimentazione o di attuazione. Il suo ciclo di lavoro comprende tre stati chiave:
2.1 Inserimento del freno (stato di sicurezza)
Quando il macchinario è fermo, in emergenza o spento, le molle di compressione interne ad alta{0}}tensione si espandono per spingere le ganasce del freno a doppia forma ad arco-verso l'esterno.
Le ganasce del freno (rivestite con materiale di attrito 衬片) premono saldamente contro la superficie interna del tamburo del freno rotante. L'attrito tra il tamburo e il tamburo genera una coppia frenante stabile, arrestando il tamburo o mantenendolo fermo.
2.2 Rilascio del freno (stato operativo)
Quando il macchinario deve funzionare, viene attivato il propulsore elettroidraulico YT1-18 abbinato. Il propulsore converte l'energia elettrica in spinta idraulica lineare (180 N).
La spinta tira il meccanismo a leva, comprimendo le molle interne e ritraendo le ganasce del freno dal tamburo-creando uno spazio di 0,2–0,4 mm.
Il tamburo ruota liberamente con l'albero della macchina, consentendo il normale funzionamento (ad esempio, movimento del trasportatore, sollevamento dell'argano).
2.3 Risposta all'emergenza (stato di guasto)
In caso di perdita di potenza, guasto del propulsore o arresto di emergenza, la spinta del propulsore si dissipa istantaneamente.
Le molle di compressione si espandono in meno di 0,5 secondi, spingendo le ganasce del freno a bloccare il tamburo-azionando rapidamente il freno per arrestare il macchinario.
