YP21 - 500 - 560*30 - IIB - HL.WL.RL è un membro della serie YP21 di freni a disco idraulici elettro-. Il codice dietro il modello può rappresentare configurazioni funzionali come il grado antideflagrante - e gli interruttori di rilevamento. Presenta vantaggi eccezionali come una manutenzione conveniente, un'elevata affidabilità operativa e una forte resistenza alla corrosione. È ampiamente utilizzato in molteplici settori industriali. L'introduzione dettagliata ai suoi vantaggi e al suo utilizzo è la seguente:
Vantaggi fondamentali
Bassa difficoltà di manutenzione e carico di lavoro giornaliero ridotto
È dotato di un dispositivo di compensazione del gioco ad incastro e di un dispositivo di posizionamento automatico del pattino. Questi due dispositivi possono mantenere equilibrato il gioco delle ganasce su entrambi i lati senza regolazione manuale, evitando il problema di una pastiglia che si attacca al disco del freno a causa di un gioco irregolare. Inoltre, il dispositivo di compensazione automatica dell'usura continua può mantenere costanti il gioco del pattino e la coppia frenante durante l'uso, eliminando il problema della frequente regolazione manuale.
I principali punti di cerniera di rotazione del freno sono tutti dotati di cuscinetti autolubrificanti -. Hanno un'elevata efficienza di trasmissione e movimento flessibile. Non sono necessarie ulteriori operazioni di lubrificazione durante l'intero ciclo di servizio, il che riduce notevolmente le fasi di manutenzione giornaliera. La guarnizione del freno adotta una struttura a tappo -. Quando è necessaria la sostituzione, questa può essere completata rapidamente senza complessi lavori di smontaggio.
Elevata sicurezza operativa e prestazioni stabili
La molla frenante di questo freno è disposta in un tubo quadrato e sulla parete esterna del tubo della molla è presente una scala di coppia. Gli utenti possono leggere direttamente il valore della coppia frenante, il che rende la regolazione della coppia frenante intuitiva e comoda ed evita noiosi lavori di misurazione e calcolo. Nel frattempo, il tempo di chiusura è di soli 0.25 - 0.4 secondi e la risposta di frenata è rapida, il che può arrestare prontamente l'attrezzatura meccanica in caso di emergenza.
Supporta la configurazione di vari finecorsa come finecorsa di rilascio, finecorsa di chiusura e finecorsa di usura rivestimento. Questi interruttori possono inviare segnali corrispondenti in base allo stato di funzionamento del freno. Ad esempio, quando la guarnizione del freno è usurata fino al limite, l'interruttore di limite di usura invierà un segnale di allarme, utile al PLC host per ottenere una protezione di interblocco e garantire il funzionamento sicuro dell'apparecchiatura.
Forte adattabilità ambientale e lunga durata
Tutti i connettori dei bulloni del freno non - del carico principale - del cuscinetto sono realizzati in acciaio inossidabile e i perni sono rinforzati in superficie - con trattamenti anticorrosione - come la cromatura dura o realizzati in acciaio inossidabile. Questo eccellente design anticorrosione - consente al freno di funzionare stabilmente in ambienti difficili con elevata umidità o leggera corrosione.
La guarnizione dei freni offre molteplici opzioni di materiali come la metallurgia delle polveri e materiali semi - metallici non - amianto. Questi materiali hanno le caratteristiche di un coefficiente di attrito stabile e di una lunga durata. Tra questi, anche il design senza - amianto è conforme ai requisiti di protezione ambientale. Inoltre, il suo dispositivo di guida adotta un propulsore idraulico elettro - della serie Ed con un livello di isolamento di classe F - e un livello di protezione IP54, che offre buone prestazioni e lunga durata.
Forte capacità di gestione delle emergenze
E' dotato di serie di dispositivo di sblocco manuale. In caso di interruzione dell'alimentazione o di malfunzionamento improvviso del sistema idraulico, l'operatore può rilasciare manualmente il freno per eseguire manovre di emergenza come lo spostamento o la manutenzione dell'attrezzatura, evitando perdite causate dall'impossibilità di utilizzare l'attrezzatura a causa di un guasto del freno.
Note sull'applicazione e sull'utilizzo
Scenari applicativi tipici
Macchine per il sollevamento e il trasporto: È adatto per i sistemi frenanti dei carrelli e dei principali meccanismi di sollevamento di varie gru di grandi dimensioni - e gru speciali. La sua risposta frenante rapida e la coppia frenante stabile possono garantire che la gru possa parcheggiare e posizionarsi stabilmente durante il sollevamento di oggetti pesanti, prevenendo incidenti di sicurezza causati dallo scivolamento degli oggetti sollevati.
Attrezzature portuali e minerarie: Nei macchinari portuali di carico e scarico come le gru a portale per container, può realizzare una frenata efficiente durante il carico e lo scarico delle merci. Nelle attrezzature minerarie come i nastri trasportatori da miniera, le sue prestazioni di frenata stabili passo - per - passo possono evitare il riflusso del materiale causato dall'arresto improvviso del nastro trasportatore.
Macchine metallurgiche e da costruzione: Può essere applicato alla frenatura di apparecchiature metallurgiche come macchine di colata continua e laminatoi. Può sopportare il ritmo di lavoro ad alta intensità - nel campo metallurgico. Nel frattempo, può essere utilizzato anche in macchinari edili su larga scala - come le gru a torre per fornire una protezione sicura dalla frenata per le operazioni di sollevamento e trasporto nei cantieri edili.
Note sull'utilizzo chiave
È adatto per ambienti di lavoro con una temperatura ambiente compresa tra - 25 gradi e + 50 gradi e un'umidità relativa non superiore al 90%. Dovrebbe essere evitato l'uso in ambienti con gas infiammabili, esplosivi e altamente corrosivi. Se viene utilizzato all'aperto, è necessario adottare misure protettive adeguate contro l'acqua e la polvere.
Controllare regolarmente lo stato di funzionamento del propulsore elettroidraulico -, compreso il livello dell'olio nel propulsore e la tenuta della tubazione idraulica. La perdita di olio nel sistema idraulico influirà direttamente sull'effetto frenante, quindi una volta rilevata la perdita di olio, è necessario ripararla e rabboccare l'olio in tempo.
Nonostante il freno sia dotato di un dispositivo automatico di compensazione dell'usura, è comunque necessario controllare regolarmente il grado di usura della guarnizione del freno. Se l'usura supera il range consentito dalla scala, la guarnizione del freno deve essere sostituita immediatamente per evitare che il disco del freno si usuri a causa dell'eccessiva usura della guarnizione.
