Il motivo per cui il freno reagirà lentamente è probabilmente dovuto ai seguenti aspetti:
(1) Il pedale è troppo lontano.
(2) Il liquido dei freni nella pompa freno principale è troppo poco, oppure il foro è ostruito da impurità, le parti della pompa freno principale invecchiano e si dilatano, e persino sono deformate o calpestate.
(3) Le parti della pompa freno principale si usurano così tanto da causare perdite di olio, la valvola di ritorno dell'olio non è ben sigillata e la molla della valvola di uscita dell'olio è rotta.
(4) L'invecchiamento delle parti della pompa di diramazione del freno, il pistone è bloccato e le parti vive della pompa di diramazione sono gravemente usurate, con conseguente collegamento allentato e perdite di olio.
(5) L'usura delle ganasce del freno è grave, la distanza tra i freni è relativamente ampia o la distanza non è installata.
(6) Il tamburo del freno non è rotondo, causando scanalature o fenomeni di usura, la parte esterna della ganascia del freno è macchiata di olio, la marcescenza bruciante diventa molto dura e i rivetti sono più evidenti.
(7) C'è ossigeno all'interno del sistema frenante oppure la temperatura all'interno del freno è troppo alta e il liquido dei freni nella tubazione viene vaporizzato, con conseguente resistenza dell'aria.
(8) Il tubo non è rotondo, il collegamento non è troppo stretto, perdite di olio, invecchiamento del tubo, frattura o impurità bloccate.
