Il freno a tamburo elettromagnetico serie TJ2 - 300/300 unisce i vantaggi del controllo elettromagnetico e della struttura del tipo a tamburo -. Se confrontato con freni pneumatici, freni idraulici, freni a disco elettromagnetici e altri tipi di freni comuni, mostra evidenti vantaggi in termini di sicurezza, prestazioni di controllo, manutenzione e costi. I vantaggi specifici sono i seguenti:
Rispetto ai freni pneumatici (come i freni a disco pneumatici CQPD - 35serie B)
Maggiore sicurezza e protezione più affidabile dalle interruzioni di corrente: Adotta un design normalmente chiuso -. Quando l'alimentazione viene interrotta a causa di un guasto, la molla principale compressa può immediatamente azionare le ganasce del freno per bloccare il tamburo del freno per ottenere la frenata. Ciò è fondamentale per le attrezzature di sollevamento e minerarie che richiedono un'elevata sicurezza, poiché può prevenire incidenti come la caduta di oggetti pesanti. Al contrario, la maggior parte dei freni pneumatici si affida alla pressione dell'aria per effettuare la frenata o il rilascio. Una volta che la fonte d'aria viene a mancare o la tubazione viene bloccata, la funzione di frenatura potrebbe non funzionare e spesso sono necessari ulteriori dispositivi di protezione di emergenza.
Regolazione più precisa della forza frenante: La forza frenante di questa serie di freni può essere regolata con precisione modificando la corrente dell'elettromagnete. Può ottenere una regolazione continua della coppia frenante in base al carico e alla velocità dell'attrezzatura, adatta per scenari che richiedono una frenata stabile come il sollevamento e l'abbassamento di materiali nelle officine metallurgiche. I freni pneumatici regolano la forza frenante modificando la pressione dell'aria. Tuttavia, influenzato da fattori quali le fluttuazioni della pressione della fonte d'aria e la resistenza della tubazione, è difficile ottenere un controllo di precisione - elevato della forza frenante.
Rispetto ai freni idraulici
Nessun rischio di perdite e maggiore protezione ambientale: Non ha tubazioni idrauliche complesse, serbatoi dell'olio o altri componenti. In questo modo si evitano i problemi di inquinamento ambientale e di ridotta efficienza frenante causati dalle perdite di olio idraulico, che spesso si verificano nei freni idraulici. È più in linea con i requisiti ambientali dei moderni siti industriali. Allo stesso tempo, riduce anche gli interventi di manutenzione, come la sostituzione regolare dell'olio e l'ispezione delle tubazioni, necessari per i freni idraulici.
Risposta più rapida e nessun degrado delle prestazioni indotto dalla temperatura -: Si basa sulla rapida generazione e scomparsa della forza elettromagnetica per azionare l'azione del freno, con una velocità di risposta di livello - millisecondo. Al contrario, i freni idraulici sono influenzati dalla variazione di viscosità dell’olio idraulico dovuta alla temperatura. In ambienti a bassa temperatura -, la viscosità dell'olio aumenta, rallentando la risposta della frenata. In ambienti con temperature - elevate, l'olio potrebbe diluirsi, determinando prestazioni di frenata instabili. Il TJ2 - 300/300 può funzionare stabilmente nell'intervallo di temperatura di - 20 gradi ~ + 50 gradi senza essere disturbato da tali problemi.
Rispetto ai freni a disco elettromagnetici
Maggiore adattabilità agli ambienti difficili come la polvere: La struttura del tipo - del tamburo può formare uno spazio relativamente chiuso per le ganasce e il tamburo del freno. Può prevenire efficacemente che polvere, ghiaia e altri detriti aderiscano alla superficie di attrito, il che è molto adatto per condizioni di lavoro polverose come aree minerarie e cantieri edili. La superficie di attrito dei freni a disco elettromagnetici è solitamente esposta. Una volta che la polvere si accumula, l'effetto frenante sarà notevolmente ridotto e l'usura del disco freno sarà accelerata, richiedendo frequenti pulizie e manutenzioni.
Costi di produzione e utilizzo inferiori: La struttura del tipo - tamburo del TJ2 - 300/300 è matura nella tecnologia e semplice nella lavorazione. Le ganasce e i tamburi freno abbinati hanno costi di produzione bassi. Il freno a disco elettromagnetico ha requisiti più elevati in termini di planarità e resistenza all'usura del disco del freno. I costi di produzione e lavorazione dei suoi componenti sono più elevati. Inoltre, il disco esposto del freno a disco elettromagnetico è più soggetto a deformazioni dovute a collisioni durante l'uso, il che aumenta i successivi costi di sostituzione.
Rispetto ai freni meccanici
Più facile realizzare il controllo automatico e a lunga distanza -: Può essere collegato al sistema di controllo elettrico dell'apparecchiatura. Attraverso segnali elettrici, può realizzare la frenatura e il rilascio automatici in base allo stato operativo dell'apparecchiatura, il che è conveniente per l'integrazione in linee di produzione automatizzate e sistemi meccanici intelligenti. I freni meccanici di solito richiedono il funzionamento manuale o il collegamento con meccanismi meccanici complessi per ottenere la frenata, che non solo richiede molta manodopera - ma è anche difficile da realizzare con controllo automatico e funzionamento su lunghe - distanze.
Prestazioni di frenata più stabili e meno interventi manuali: La coppia frenante di questa serie di freni è stabile e il metodo di azionamento elettromagnetico può evitare il problema della forza frenante instabile causata da errori di funzionamento manuale o usura meccanica nei freni meccanici. Inoltre, è dotato di un'asta di regolazione che può regolare la distanza tra le ganasce del freno e il tamburo del freno. Una volta usurata, la guarnizione del freno può essere regolata rapidamente senza frequenti calibrazioni manuali come i freni meccanici per garantire le prestazioni di frenata.
