Principio di funzionamento
- Quando l'operatore preme il pedale, il meccanismo di attuazione viene attivato. In una configurazione meccanica, la forza applicata al pedale viene moltiplicata attraverso una serie di leve e aste di collegamento. Questa forza maggiore viene quindi utilizzata per spingere le ganasce del freno verso l'esterno contro la superficie interna del tamburo del freno rotante. L'attrito tra la guarnizione del freno sulle ganasce e la superficie del tamburo crea una forza resistente che rallenta e alla fine arresta la rotazione del tamburo e della ruota o albero collegato.
- In una versione idraulica, la forza sul pedale sposta il fluido idraulico da un cilindro principale. Il fluido pressurizzato viaggia attraverso le linee idrauliche fino ai cilindri slave situati vicino alle ganasce dei freni. La pressione nei cilindri slave spinge i pistoni, che a loro volta spingono le ganasce del freno contro il tamburo. Il sistema idraulico offre il vantaggio di una trasmissione della forza più precisa e la capacità di gestire forze frenanti più elevate con uno sforzo sul pedale relativamente minore.
