ILSerie TJ2è una gamma di freni a tamburo elettromagnetici di livello industriale-progettati per macchinari rotanti da leggeri-a-medio carico-tra cui piccole gru (bracciali, postazioni di lavoro), mini argani, trasportatori, macchine per l'imballaggio e attrezzature tessili. Definito dal suoattuazione elettromagnetica(la corrente elettrica genera forza magnetica per azionare la frenata) estruttura di attrito in stile tamburo-, questa serie offre decelerazione dinamica affidabile, mantenimento del carico statico e arresto di emergenza-safe. È particolarmente adatto per ambienti in cui viene data priorità al design compatto, alla risposta rapida e alla semplice integrazione elettrica (ad esempio officine, piccole fabbriche, strutture logistiche). Coprendo diametri del tamburo da 100 a 300 mm e coppie in uscita da 30 a 500 N·m, la serie TJ2 soddisfa le esigenze di applicazioni con carico da basso-a-moderato (0,1-10 tonnellate) offrendo al tempo stesso efficienza in termini di costi-e facilità di manutenzione. Di seguito è riportata una ripartizione dettagliata delle caratteristiche della serie, della struttura principale, del principio di funzionamento, delle caratteristiche principali, delle applicazioni tipiche e delle specifiche tecniche:
1. Panoramica della serie e funzioni principali
La serie TJ2 segue la convenzione di denominazione "TJ" (T=Elettromagnetico, J=Frenatura a tamburo-) ed è ottimizzata per scenari industriali leggeri. Le sue funzioni principali sono in linea con le esigenze operative e di sicurezza dei macchinari-su piccola scala:
Frenatura dinamica: decelerazione o arresto di apparecchiature a bassa-inerzia (ad es. piccoli nastri trasportatori, mini argani) con coppia controllata per evitare oscillazioni del carico o shock meccanici.
Mantenimento del carico statico: protezione di carichi leggeri (ad es. utensili, piccole parti) durante le pause, la manutenzione o gli stati di-spegnimento.
Frenata d'emergenza: attivazione automatica in caso di perdita di potenza o guasti elettrici per prevenire la fuoriuscita delle apparecchiature-fondamentali per la sicurezza dell'operatore e la protezione dei componenti delicati (ad esempio, i materiali di imballaggio).
La serie include configurazioni a-pattino singolo (servizio leggero-) e a doppio-pattino (servizio medio-), garantendo la compatibilità con diverse dimensioni di macchinari e requisiti di carico.
2. Struttura principale e componenti chiave
La serie TJ2 presenta un design semplificato e compatto su misura per l'attuazione elettromagnetica, con quattro sottosistemi integrati:
2.1 1. Unità di attuazione elettromagnetica (nucleo di alimentazione)
L'unità converte l'energia elettrica in forza magnetica per azionare l'inserimento/rilascio del freno, comprendente:
Bobina dell'elettromagnete: una bobina avvolta in rame- (isolata con smalto resistente al calore-) progettata per alimentatori CA o CC (valori comuni: 220 V CA, 380 V CA, 24 V CC). Quando eccitato, genera un campo magnetico che attrae un'armatura mobile.
Armatura e collegamento: un'armatura in acciaio a basso-carbonio (elevata permeabilità magnetica) collegata a un collegamento a leva. La forza magnetica tira l'armatura, che a sua volta agisce sulle ganasce del freno per controllare l'innesto.
Ritorno Primavera: una piccola molla di tensione che ripristina l'armatura nella posizione di "freno inserito" quando la bobina è diseccitata-eccitata-abilitando il funzionamento-a prova di guasto.
2.2 2. Gruppo frenante a tamburo (nucleo di attrito)
Il gruppo si interfaccia con il tamburo rotante del macchinario per generare forza frenante, tra cui:
Ganasce dei freni: Pattini arcuati singoli o doppi realizzati in ghisa sferoidale leggera QT350 (per ridurre al minimo l'inerzia). I modelli leggeri-utilizzano un unico pattino per risparmiare spazio; i modelli per impieghi medi- utilizzano due pattini per una coppia bilanciata.
Rivestimenti di attrito: materiali compositi a base di resina-(μ maggiore o uguale a 0,38) con resistenza al calore fino a 280 gradi. Le fodere sono incollate o rivettate alle scarpe, offrendo bassa usura e bassa rumorosità-fondamentali per officine al chiuso o strutture di imballaggio.
Compatibilità del tamburo: Progettato per fusti standard di piccolo-diametro (diametro esterno 100–300 mm, spessore 8–15 mm, materiale: acciaio 45# o ghisa). Le staffe per pattini regolabili consentono variazioni di allineamento del tamburo di ±2 mm, semplificando l'installazione.
2.3 3. Fallito-Meccanismo di sicurezza (Safety Core)
Una funzione-incorporata che si basa sul design "di-impegnato" dell'attuazione elettromagnetica:
Quando la bobina dell'elettromagnete èenergizzato(funzionamento normale), la forza magnetica supera la molla di ritorno, tirando l'armatura e ritraendo le ganasce del freno-rilasciando il tamburo.
Quando la bobina è-diseccitato(mancanza di potenza, guasto elettrico), la molla di ritorno tira istantaneamente indietro l'ancora, spingendo i pattini contro il tamburo per bloccare l'albero. Questo design "fail-safe engagement" garantisce che non sia necessaria alcuna alimentazione esterna per la frenata di emergenza.
2.4 4. Componenti di adeguamento e protezione (Durability Core)
Regolatori del gioco del freno: i perni eccentrici o le viti filettate sul collegamento del pattino consentono agli operatori di-regolare con precisione lo spazio tra i pattini e il tamburo (ottimale: 0,2–0,4 mm) per compensare l'usura del rivestimento. Non sono richiesti strumenti speciali, il che semplifica la-manutenzione del sito.
Isolamento e dissipazione del calore: La bobina dell'elettromagnete è incapsulata in resina epossidica resistente al calore- (isolamento di classe H) per evitare il surriscaldamento durante il funzionamento continuo. Le fessure di ventilazione nell'alloggiamento della bobina migliorano la dissipazione del calore, prolungando la durata della bobina.
Protezione ambientale di base: L'alloggiamento del freno è rivestito con un primer epossidico spesso 50μm-per resistere alla polvere e all'umidità moderata (classe di protezione IP54), adatto per l'uso in interni. Sono disponibili aggiornamenti IP65 opzionali per applicazioni semi-esterne (ad esempio magazzini coperti).
3. Principio di funzionamento
La serie TJ2 funziona secondo un semplice ciclo elettromagnetico di sicurezza-, allineato al funzionamento di macchinari da leggeri-a-medi:
3.1 1. Rilascio del freno (funzionamento normale)
Quando il macchinario (ad esempio, una piccola gru a bandiera) viene attivato, l'energia elettrica viene fornita alla bobina dell'elettromagnete del freno TJ2.
La bobina eccitata genera un campo magnetico che attrae l'armatura, tirandola contro la tensione della molla di ritorno.
Il movimento dell'armatura aziona il collegamento della leva, ritraendo le ganasce del freno lontano dal tamburo rotante e creando un piccolo spazio. Il tamburo (collegato all'albero del macchinario) ruota liberamente, consentendo il sollevamento, il trasporto o l'imballaggio.
3.2 2. Inserimento del freno (arresto/mantenimento controllato)
Arresto controllato: Per rallentare o arrestare la macchina, il sistema di controllo riduce o toglie l'alimentazione alla bobina dell'elettromagnete. La forza magnetica si indebolisce e la molla di ritorno inizia a tirare indietro l'armatura.
Il collegamento spinge le ganasce del freno contro il tamburo rotante, generando una coppia di attrito (30–500 N·m) che decelera il tamburo fino all'arresto in meno di 1,0 secondi (sotto carico nominale)-evitando l'instabilità del carico.
Tenuta statica: Per le pause a metà-ciclo (ad esempio, tenere una piccola parte su una postazione di lavoro), la bobina è completamente diseccitata. La molla di ritorno mantiene le ganasce agganciate, applicando una coppia sufficiente per sostenere saldamente il carico senza consumare energia.
3.3 3. Frenata di emergenza (perdita di potenza/guasto)
In caso di improvvisa perdita di potenza (ad esempio, interruzione dell'officina) o guasto elettrico (ad esempio, cortocircuito della bobina), la bobina dell'elettromagnete perde tutta la corrente all'istante.
La molla di ritorno aziona completamente l'armatura in pochi millisecondi (meno di 0,5 secondi), sbattendo le ganasce contro il tamburo per bloccare l'albero. Il freno arresta immediatamente il macchinario, prevenendo cadute del carico, collisioni o danni a prodotti delicati (ad esempio, merci imballate).
4. Caratteristiche principali della serie TJ2
La serie TJ2 si distingue per la sua idoneità in scenari di utilizzo da leggero-a-medio, con vantaggi fondamentali:
4.1 1. Design compatto e leggero
Con un peso di soli 3-15 kg (a seconda del modello) e una struttura a basso-profilo (altezza inferiore o uguale a 150 mm), il freno si adatta a spazi ristretti-ideale per macchinari di piccole dimensioni (ad es. mini argani, macchine per imballaggio desktop) dove lo spazio di installazione è limitato.
4.2 2. Risposta elettrica rapida
L'attuazione elettromagnetica consente il rilascio rapido (meno di 0,3 secondi) e l'innesto (meno di 0,5 secondi)-fondamentale per macchinari con tempi di ciclo brevi (ad esempio, trasportatori di imballaggio ad alta-velocità) che richiedono frequenti operazioni di avvio-arresto.
4.3 3. Integrazione semplice e basso costo
Nessun sistema pneumatico/idraulico complesso-solo un collegamento elettrico diretto al pannello di controllo del macchinario (compatibile con PLC standard o controlli relè).
I componenti semplificati (meno parti mobili rispetto ai freni idraulici/pneumatici) riducono i costi iniziali e riducono le spese di manutenzione a lungo-termine.
4.4 4. Requisiti di manutenzione ridotti
Le guarnizioni di attrito possono essere sostituite in meno di 15 minuti con strumenti di base e la regolazione della distanza dei freni richiede meno di 5 minuti.
La bobina dell'elettromagnete (isolamento di classe H) ha una durata di servizio pari o superiore a 10.000 ore in condizioni di funzionamento normale e non richiede manutenzione ordinaria oltre alle ispezioni visive.
4.5 5. Conformità alla sicurezza
Conforme agli standard globali per i freni industriali-leggeri, inclusiGB/T10435-2007(Norme cinesi sui freni a tamburo elettromagnetici),CEI 60034(sicurezza elettrica motore e freno), eCE(Direttiva Macchine UE). È inoltre conforme alla direttiva RoHS-per l'uso in strutture elettroniche o legate al settore alimentare-.
5. Applicazioni tipiche
La serie TJ2 è progettata per apparecchiature industriali leggere, con casi d'uso chiave:
Piccole gru e montacarichi: Gru a bandiera (sollevamento attrezzi da officina), gru da postazione di lavoro (movimentazione di componenti in catena di montaggio) e mini paranchi elettrici (attività di manutenzione) con capacità da 0,1 a 5 tonnellate.
Convogliatori di luce: Trasportatori a nastro in linee di confezionamento (alimentari, elettronica), piccoli trasportatori a rulli (smistamento logistico) e trasportatori aerei (fabbriche tessili).
Mini verricelli: Verricelli elettrici portatili (riparazione automobilistica, varo di barche) e mini verricelli fissi (trazione di carichi leggeri inferiori o uguali a 3 tonnellate).
Macchinari leggeri: Macchine per l'imballaggio (sigillatura, etichettatura), macchine tessili (filatura, tessitura), piccoli miscelatori (vernici, additivi alimentari) e apparecchiature ausiliarie per la stampa 3D.
