Principi di progettazione
- Risposta rapida: Il meccanismo è progettato per avviare l'azione frenante quasi istantaneamente al rilevamento di un segnale di emergenza. Ciò si ottiene attraverso una combinazione di sensori ad alta sensibilità - e un sistema di attuatori ad azione rapida -. Ad esempio, in un sistema di trasporto, se un oggetto rimane bloccato o una persona entra in un'area riservata, i sensori possono rilevare l'anomalia in pochi millisecondi e attivare il meccanismo di frenatura.
- Elevata forza frenante: È in grado di generare una notevole quantità di forza frenante per decelerare rapidamente la massa in movimento. La progettazione tiene conto di fattori quali il peso del carico, la velocità del sistema e la distanza di arresto richiesta. Nel caso di una gru industriale - per carichi pesanti, l'SB500 può applicare una forza sufficiente per arrestare il movimento della gru anche quando trasporta un carico grande e pesante.
- Ridondanza: Per garantire la massima affidabilità, il meccanismo incorpora funzionalità di ridondanza. Vengono utilizzati più sensori per rilevare le condizioni di emergenza e sono presenti sistemi di attuatori di backup. Se un sensore o attuatore si guasta, gli altri possono comunque funzionare correttamente, riducendo il rischio di guasti ai freni.
