Componenti chiave
- Rotore a disco: Il rotore del disco è una parte cruciale del sistema frenante, realizzato in una lega ad alta resistenza - con eccellenti proprietà di dissipazione del calore -. La sua superficie lavorata con precisione garantisce un contatto regolare con le pastiglie dei freni, riducendo al minimo l'usura e fornendo allo stesso tempo una forza frenante costante. L'ampio diametro del rotore del disco consente un'efficace dissipazione del calore durante la frenata, riducendo il rischio di sbiadimento del freno anche in caso di utilizzo - intenso.
- Pastiglie dei freni: Le pastiglie dei freni sono realizzate con un materiale di attrito appositamente formulato che offre un equilibrio tra elevato coefficiente di attrito e durata. Queste pastiglie sono progettate per resistere alle alte temperature e ai ripetuti cicli di frenata senza un significativo degrado delle prestazioni. La natura sostituibile delle pastiglie dei freni rende la manutenzione e l'assistenza del dispositivo di frenatura semplice ed economicamente vantaggiosa.
- Attuatore pneumatico: L'attuatore pneumatico è il componente - che genera energia del sistema. Utilizza l'aria compressa per applicare forza alle pastiglie dei freni, premendole contro il rotore del disco. L'attuatore è progettato per fornire una risposta precisa e rapida, garantendo che la forza frenante venga applicata istantaneamente quando richiesto. È dotato di un regolatore di pressione e di valvole di controllo per regolare con precisione - la forza frenante in base alle condizioni operative specifiche.
- Pinza freno: La pinza del freno ospita le pastiglie dei freni ed è responsabile di guidarne il movimento verso e lontano dal rotore del disco. È progettato con cuscinetti e guide ad alta - precisione per garantire un funzionamento regolare e preciso. La pinza fornisce inoltre un supporto strutturale all'intero gruppo frenante, distribuendo uniformemente le forze frenanti per evitare qualsiasi deformazione o disallineamento.
