Come membro della serie ED di propulsori elettro-idraulici, l'ED80/6 presenta una struttura compatta e un'azione sensibile. Il suo principio di funzionamento ruota attorno alla conversione di energia elettrica, energia idraulica e forza meccanica, con scenari applicativi concentrati su varie apparecchiature industriali che richiedono il controllo della frenatura o della guida. I dettagli sono i seguenti:
Principio di funzionamento
Il propulsore è costituito da due parti principali: un motore di azionamento e un corpo (pompa centrifuga). Il corpo comprende componenti principali come coperchio, cilindro, pistone, girante e albero rotante. L'intera unità utilizza energia elettrica per azionare il sistema idraulico e generare movimento meccanico, con il processo specifico diviso in due fasi: accensione-alla guida e spegnimento-reset.
1. Accensione-sul livello di guida
Quando è collegato all'alimentazione CA tri-fase da 380 V, il motore si avvia e fa ruotare ad alta velocità l'albero rotante e la girante su di esso. Questo movimento rotatorio crea una differenza di pressione all'interno del pistone, provocando l'aspirazione dell'olio idraulico dalla parte superiore del pistone a quella inferiore. La spinta generata dall'olio accumulato costringe il pistone, nonché l'asta di spinta e la traversa fissata sul pistone, a sollevarsi rapidamente. Successivamente, la molla di carico viene compressa attraverso un meccanismo a leva, convertendo l'energia idraulica in forza meccanica per azionare dispositivi di supporto come i freni per completare azioni come il rilascio. Il tempo di sollevamento nominale è di 0,32 secondi, consentendo una rapida risposta ai requisiti operativi dell'attrezzatura.
2. Spegnimento-Fase di ripristino
Quando viene interrotta l'alimentazione, il motore smette di funzionare e anche la girante cessa di ruotare, provocando una rapida dissipazione della pressione all'interno del pistone. A questo punto, la forza di rimbalzo della molla di carico e la gravità stessa del pistone lavorano insieme per spingere rapidamente il pistone verso il basso. Questo processo spreme l'olio idraulico nella parte inferiore del pistone, facendolo rifluire nella parte superiore del pistone. L'asta di spinta e la traversa ritornano nelle loro posizioni iniziali insieme al pistone, e il freno di supporto si ripristina sotto l'azione della forza della molla per ottenere la frenatura e il bloccaggio dell'attrezzatura. Il tempo di discesa nominale di questa fase è di 0,34 secondi, che può completare rapidamente la frenata e garantire la sicurezza dell'attrezzatura.
Applicazioni tipiche
Con una spinta nominale di 800 N e una corsa nominale di 60 mm, l'ED80/6 è adatto a vari scenari industriali che richiedono frenata o guida stabile. Le applicazioni specifiche sono le seguenti:
1. Attrezzature di sollevamento e trasporto
Viene spesso utilizzato come componente operativo per freni a blocco elettro-idraulici come le serie YWZ4 e YWZ5 e viene applicato ai sistemi frenanti di gru a ponte, gru a portale, paranchi elettrici e altre attrezzature. Ad esempio, quando un carroponte in un'officina sposta o solleva pezzi in lavorazione, l'ED80/6 può controllare con precisione l'apertura e la chiusura del freno, evitando lo scuotimento del pezzo o lo scivolamento dell'attrezzatura e garantendo la sicurezza delle operazioni di sollevamento.
2. Macchinari metallurgici e minerari
Svolge un ruolo in apparecchiature quali convertitori per la produzione dell'acciaio e apparecchiature di alimentazione degli altiforni negli impianti metallurgici, nonché nei nastri trasportatori e nei montacarichi nelle miniere. Questi dispositivi funzionano in ambienti difficili e richiedono frequenti cicli di avvio-arresto. Il motore isolato di classe F- dell'ED80/6 ha un'elevata resistenza al calore e il suo grado di protezione IP55 può resistere all'intrusione di polvere. Può controllare stabilmente la frenata dell'attrezzatura e prevenire incidenti di sicurezza causati da attrezzature fuori controllo durante il trasporto del materiale.
3. Macchine portuali e da costruzione
Le gru portuali per container, gli impilatori, nonché le gru a torre e gli ascensori nei cantieri edili, fanno tutti affidamento su di esso per ottenere frenate e posizionamenti precisi. Ad esempio, quando una gru per container solleva un container, il propulsore può cooperare con il freno per fissare saldamente la posizione dell'attrezzatura, evitando lo spostamento dell'attrezzatura causato da forze esterne come la brezza marina. Durante il funzionamento degli ascensori edili, le sue prestazioni di ripristino rapido possono attivare rapidamente la frenata in caso di improvvisa interruzione di corrente, garantendo la sicurezza dei passeggeri.
4. Altri scenari di guida ausiliaria
Oltre a supportare i sistemi di frenatura, può essere utilizzato anche per il controllo di apertura e chiusura di valvole e cancelli industriali, nonché per azionare alcuni meccanismi con un angolo di oscillazione direzionale inferiore a 90 gradi e dispositivi di bloccaggio. Ad esempio, controlla l'apertura e la chiusura delle valvole nelle tubazioni di trasporto del materiale e fa sì che il nucleo della valvola si muova attraverso l'espansione e la contrazione dell'asta di spinta, realizzando la regolazione di avvio{2}}arresto del trasporto di materiale.
