Il DYW300-750 è unFreno a tamburo elettroidraulico-protetto contro le esplosioni Exd I-(diametro nominale del tamburo 300 mm, coppia frenante 750 N·m), progettato per miniere di carbone sotterranee e atmosfere esplosive per fornire decelerazione/frenatura di stazionamento-safe per nastri trasportatori, montacarichi e attrezzature minerarie, certificato GB3836.1/2-2010 e MT912-2008.
Specifiche principali
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Diametro del tamburo | 300 mm |
| Coppia frenante nominale | 750 N·m |
| Propulsore abbinato | BEd80/6 (spinta 800 N, corsa 60 mm) |
| Marchio a prova di-esplosione | Exd I |
| Gioco del freno | 0,8–1,2 mm (bilanciamento automatico-) |
| Rivestimento di attrito | Tipo integrale senza-amianto, bloccato |
| Cicli massimi | 1500 cicli/ora |
| Temp. ambiente | Da -20 gradi a +40 gradi |
| Peso | ~45–50kg |
| Installazione | Orizzontale; intercambiabile con BYWZ5 (stessa altezza centrale) |
Struttura e principio di funzionamento
Struttura: Propulsore-antideflagrante + telaio del freno + ganasce del freno sinistro/destro + molle di ritorno + dispositivo di bilanciamento automatico-del gioco + tubo a molla sigillato + cerniere auto-lubrificanti.
Fallimento-Operazione sicura:
Accensione-: il propulsore solleva l'asta di spinta, comprime la molla del freno, ritrae i pattini (freno rilasciato).
Spegnimento-: il propulsore perde pressione; le molle di ritorno spingono i pattini contro il tamburo (freno innestato).
Vantaggi principali
Sicurezza a prova di fiamma: Certificazione Exd I per miniere di carbone; i giunti sigillati ignifughi prevengono fonti di accensione.
Auto-bilanciamento del gioco: Il dispositivo di interblocco mantiene una distanza uniforme tra le scarpe, evitando che si attacchi su un lato-.
Manutenzione ridotta: Cerniere auto-lubrificanti (non è necessaria alcuna lubrificazione); rivestimenti a morsetto-rapido per una sostituzione rapida.
Coppia stabile: Il tubo molla chiuso protegge le molle; coppia regolabile tramite compressione della molla.
Alta affidabilità: Conforme a GB6333-86, JB/T6406-2006 e MT912-2008; marchio di sicurezza mineraria certificato.
Applicazioni
Primario: decelerazione e frenatura di stazionamento per nastri trasportatori, montacarichi e veicoli di trasporto sotterraneo nelle miniere di carbone.
Secondario: adatto per metallurgia, porti e movimentazione di materiali pesanti con rischi di esplosione; sostituisce i freni BYWZ5 nelle stesse-configurazioni di montaggio.
Installazione e manutenzione
Installazione:
Montare su una base rigida; garantire la concentricità del tamburo (eccentricità inferiore o uguale a 0,15 mm) e l'allineamento dell'asta di spinta del propulsore.
Utilizzare cavi certificati antideflagranti-e una messa a terra adeguata; mantenere le superfici ignifughe pulite/integre.
Riempire l'elica con olio idraulico ISO VG 32/46 fino al segno di livello; spurgare l'aria prima della messa in servizio.
Manutenzione:
Ogni giorno: controllare il livello dell'olio del propulsore, le perdite e il rumore anomalo; superficie pulita e sfiato aria.
6 mesi: ispezionare la qualità dell'olio; sostituire se degradato.
12 mesi: Revisione guarnizioni elica; verificare l'isolamento del motore (Maggiore o uguale a 2 MΩ); verificare gli spazi dei giunti ignifughi.
Sostituire le fodere quando lo spessore<5 mm; never modify flameproof components.
