ILSpintore elettroidraulico DYTZW700-S/110è un attuatore lineare integrato che combina motore, pompa idraulica, cilindro e blocco valvole di controllo, progettato per applicazioni industriali che richiedono una spinta media e un posizionamento preciso. È comunemente utilizzato nel controllo dei cancelli, nella movimentazione dei materiali e nei sistemi frenanti nei settori della metallurgia, dell'energia e della tutela dell'acqua. Di seguito è riportata una ripartizione dettagliata delle sue specifiche, struttura, funzionamento, manutenzione e risoluzione dei problemi.
Specifiche tecniche principali
| Parametro | Valore | Note |
|---|---|---|
| Spinta nominale | 7000 N (700 kgf) | Standard per DYTZW700 |
| Forza di trazione nominale | 5100 N (510 kgf) | Tipico di questa serie |
| Velocità nominale (spinta/trazione) | 110 mm/s / 140 mm/s | La velocità di spinta specificata è 110 mm/s |
| Corsa (S) | Personalizzabile (50–1500 mm) | "S" indica la lunghezza della corsa |
| Motore | Y90S-4, 1,1 kW, CA trifase 380 V/50 Hz | Protezione IP54 |
| Olio idraulico | Olio idraulico anti-usura ISO VG46 | Temperatura operativa: da -25 gradi a +50 gradi |
| Funzionalità di protezione | Blocco idraulico (auto-bloccante), protezione da sovraccarico | Sicurezza in caso di interruzione di corrente |
| Montaggio | Flangia/piede/forcella | Opzioni di installazione versatili |
Caratteristiche strutturali
Progettazione integrata
Nessun tubo idraulico esterno; tutti i componenti (motore, pompa, cilindro, blocco valvole) sono alloggiati in un involucro di acciaio sigillato, riducendo i rischi di perdite e contaminazione.
Dotato di indicatore di livello dell'olio trasparente e tappo di scarico per una facile manutenzione.
Blocco idraulico (auto-bloccante)
Il blocco idraulico incorporato-(valvola di ritegno) mantiene l'asta di spinta in posizione quando è spenta, impedendo movimenti accidentali e migliorando la sicurezza.
Blocco valvola di controllo
Include valvola di troppopieno (protezione da sovraccarico), valvola di controllo della velocità (velocità di spinta/trazione regolabile) e valvole di ritegno per un funzionamento stabile.
Sistema di tenuta
Paraolio ad alte- prestazioni (gomma nitrilica o FKM) sullo stelo del pistone e sul cilindro per ridurre al minimo le perdite e prolungare la durata.
Principio di funzionamento
Estensione (spinta)
Il motore aziona la pompa idraulica per generare olio in pressione, che scorre attraverso il blocco della valvola di controllo nella camera senza stelo del cilindro.
La pressione idraulica spinge il pistone e lo stelo verso l'esterno, ottenendo l'azione di spinta. Il blocco idraulico garantisce il mantenimento della posizione in caso di interruzione dell'alimentazione.
Retrazione (tirare)
La rotazione inversa del motore inverte il flusso dell'olio, dirigendo la pressione verso la camera dell'asta.
Il pistone e lo stelo si ritraggono grazie alla forza idraulica, con la molla di ritorno che aiuta il ripristino (ove applicabile).
Auto-bloccante
Il blocco idraulico si inserisce automaticamente quando il motore si ferma, bloccando l'asta in posizione per evitare derive.
Linee guida per la manutenzione
1. Ispezione giornaliera (5–10 minuti/turno)
Livello e qualità dell'olio: Assicurarsi che l'olio sia compreso tra i segni MAX/MIN; controllare eventuali scolorimenti o contaminazioni (sostituire se torbido).
Perdita: Ispezionare l'asta, il coperchio terminale e il tappo di scarico per eventuali gocce d'olio.
Movimento meccanico: Testare manualmente il movimento dell'asta per verificarne il buon funzionamento (nessun inceppamento).
Controllo elettrico: Controllare l'eventuale usura dei cavi/terminali del motore; verificare la messa a terra e ascoltare eventuali rumori anomali durante il funzionamento.
2. Manutenzione periodica
| Intervallo | Compiti | Dettagli |
|---|---|---|
| 1 mese | Lubrificazione e dispositivi di fissaggio | Applicare grasso a base di litio-all'asta e ai giunti; serrare i bulloni di montaggio (coppia: 25–30 N·m). |
| 3 mesi | Cambio olio e sanguinamento | Scaricare l'olio vecchio, sciacquare con olio ISO VG46 pulito, rabboccare al MAX; spurgare l'aria eseguendo un ciclo di alimentazione 3-5 volte. |
| 6 mesi | Blocco valvola e filtro | Pulire o sostituire il filtro dell'olio; ispezionare il blocco valvola per perdite o ostruzioni. |
| 12 mesi | Revisione | Sostituire le guarnizioni, controllare l'usura del pistone/cilindro, testare la funzionalità del blocco idraulico e calibrare la spinta. |
3. Manutenzione dell'ambiente speciale
Polvere elevata: Installare un parapolvere; ridurre gli intervalli di cambio dell'olio a 2 mesi.
Bassa temperatura: utilizzare olio ISO VG32 a bassa-temperatura; preriscaldare per 5-10 minuti prima dell'uso.
Nebbia costiera/salata-: applicare mensilmente il rivestimento antiruggine; utilizzare elementi di fissaggio in acciaio inossidabile.
Errori comuni e soluzioni
| Colpa | Possibili cause | Soluzioni |
|---|---|---|
| L'asta non riesce ad estendersi | Basso livello dell'olio, guasto del motore, blocco della pompa | Riempire l'olio; testare l'isolamento del motore (maggiore o uguale a 1 MΩ); pulire/sostituire la girante della pompa. |
| Spinta insufficiente | Aria nel sistema, contaminazione di olio, guarnizioni dei pistoni usurate | Spurgare l'aria; sostituire l'olio; ispezionare e sostituire le guarnizioni. |
| Deriva dell'asta (senza auto-bloccaggio) | Guasto al blocco idraulico, perdita del blocco valvola | Controllare/sostituire il blocco idraulico; riparare il blocco valvola. |
| Surriscaldamento del motore | Ciclo di lavoro superato, ventilazione bloccata | Ridurre la frequenza del ciclo; pulire le prese d'aria del motore. |
Precauzioni di sicurezza
Blocco-Tagout: interrompere l'alimentazione e appendere segnali di avvertenza prima della manutenzione per evitare l'avvio accidentale.
Compatibilità con l'olio: Utilizzare solo olio ISO VG46 consigliato; evitare di mischiare marche/tipi.
Evitare il sovraccarico: Non superare la spinta nominale (7000 N) per evitare danni alla pompa o al cilindro.
Messa a terra: Garantire una messa a terra affidabile del motore per evitare scosse elettriche.
