Il propulsore elettroidraulico è composto da due parti, un motore di azionamento e un corpo (pompa centrifuga). La parte del corpo è composta da un coperchio, un cilindro, un pistone, una girante e un albero.
Quando eccitato, il motore fa ruotare l'albero di trasmissione e la girante sull'albero rotante, generando pressione nel pistone. Sotto l'influenza di questa pressione, l'olio viene aspirato dalla parte superiore del pistone alla parte inferiore del pistone, costringendo il pistone e l'asta di spinta e la trave fissata su di esso a salire rapidamente. La molla di carico viene compressa meccanicamente dalla leva (lo spintore o il freno ha una molla di carico) per produrre un movimento meccanico.
Quando l'alimentazione viene interrotta, la girante smette di ruotare e il pistone scende rapidamente sotto il carico della forza della molla e della propria gravità, costringendo l'olio a fluire nuovamente nella parte superiore del pistone, e in questo momento è ancora ripristinato nella sua posizione originale attraverso il meccanismo a leva.
Il propulsore elettroidraulico viene spesso utilizzato in combinazione con la cremagliera del freno ed è ampiamente utilizzato nella frenatura di vari dispositivi di trasmissione.
